声屏障:依据声屏障应用场景，声屏障分成交通出行隔声屏障、机器设备噪声衰减系数隔声屏障、工业生产大气污染物隔声屏障。
铁路声屏障的高宽比为1m~5m，覆盖区的平均噪声降低到10~15db(a)(125hz~40000hz，1/3八度)，值为20db(a)。一般而言，铁路声屏障越高，或者离声屏障越远，实际降噪效果越好。
铁路声屏障建设的关键是为铁路一侧的居民创造无噪声的自然环境。
声屏障应用场景，铁路声屏障分成交通出行隔声屏障、机器设备噪声衰减系数隔声屏障、工业生产大气污染物隔声屏障。一般状况下，房间内的声屏障引入厚钢板、木工板、纸面石膏板和泡沫铝等构造；户外的声屏障选用砖或钢筋混凝土。目前，2.5米宽PC板的研制，大大的改进透光性实际效果，提高了声屏障的耐碰撞性、耐弱酸性和中性化油。使用期也更长，合理使用寿命达二十年之久。
声屏障的关键由两部分组成:钢架结构立柱和吸音隔热板。栓钉是声屏障的关键承重预制构件，通过地脚螺栓或电焊固定在道路防撞护栏或轨侧预埋件的厚钢板上；吸声板是一种关键的吸声预制构件，根据高强度弹性黄卡扣固定在H形竖杆槽中，从而形成声屏障。
声屏障的设计方案已比较充足地考虑到了高架桥髙速路面、大城市轻轨站、地铁站的风压、交通出行车子的碰撞性和全天的室外防腐蚀难题。它设计独特，制作精美，运输安装方便，造价低廉，使用寿命长。特别适合大城市高架桥、轻轨站、地铁站的防噪声应用。是智能大城市理想的隔音降噪设备。
